Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris infraestructures. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris infraestructures. Mostrar tots els missatges

dimarts, 18 de juny del 2013

Més #AVE, que som rics

Un nou trajecte d'AVE. Madrid-Alacant. Que si tants de llocs de treball, que si tant de potencial turístic, que si bla, bla, bla. 11,6 milions d'euros per km d'AVE no és poca cosa. El PP treu pit. Tant el de Madrid com el de València. El model de construir AVE, de presumir de ser la segona potència mundial en km de vies, malgrat dependre de les inversions exteriors per poder-ho fer, triomfa a Espanya des del 1992. Mentrestant es van tancant estacions, es perjudica els usuaris habituals, els de sempre, de trens més modestos. Que el corredor de la Mediterrània, Barcelona-Alacant, sigui el que passa per Madrid, ja és per llogar-hi cadires.

Segur que la gent que és a l'atur, que no cobra un duro, que veu retallats els sous, que no pot pagar-se els medicaments, que passa gana, etc., està contentíssima. Sí, és demagògia. Igual que la demagògia que s'utilitza per convèncer-nos.

dijous, 3 de maig del 2012

Mantenim ambaixades i fem pagar les nits a l'hospital #crisi #salut #retallades

El conseller d'Economia no vol tancar les ambaixades catalanes a l'estranger. En canvi, vol aplicar més retallades en l'àmbit sanitari i demana que el govern espanyol deixi aplicar-les, entre les quals hi ha fer pagar per cada nit en un hospital públic. És com si qui ingressa en un hospital ho fes per gust. Una penalització per ingrés a la sanitat pública. Potser és que els dirigents de la salut catalana, acostumats a pagar la seva mútua, perquè se la poden permetre, pensen que el sistema públic de salut ha de ser una gran mútua. Jo pensava que el sistema públic de salut ja havia tingut prou retallades i que Catalunya ja havia fet els deures. En canvi, això diu el contrari.

De la mateixa manera, tot i dir que les retallades imposades no agraden, el departament d'Educació aplicarà les retallades de Madrid, entre les quals hi ha la de no cobrir baixes amb personal substitut fins 10 dies després d'iniciar-se la baixa, havent-se de cobrir amb professionals del centre. Conseqüències negatives per al professorat i per a la qualitat de l'educació als alumnes.

Les retallades del govern espanyol s'han publicat al web de la Moncloa i el bloc profesorgeohistoria en destaca dos punts, relacionats amb les reformes educatives i sanitàries. Retallades en educació, en sanitat, més impostos i taxes,... 

El govern espanyol vol privatitzar els ferrocarrils. Algunes línies de l'AVE, per obtenir ingressos, mentre que es continuaran construint quilòmetres d'AVE no rendibles per interessos polítics, electoralistes. De fet ja havia llegit alguna cosa sobre la possible privatització de Renfe per liberalitzar el sector. No puc opinar sobre si aquesta privatització és bona o dolenta però, és incoherent privatitzar per aconseguir ingressos i mantenir determinats projectes d'infraestructures cars i no rendibles.

Una imatge que resumeix bé que qui retalla agrana cap a casa. Hi ha més polítics que metges, policies i bombers junts. És o no és cert? I si és cert, no és indignant?

Què falta perquè la gent s'emprenyi?

dimarts, 24 de gener del 2012

El #P2P en absència de #Megaupload, les contradiccions de CiU amb El Prat, i els liberals demanant diner públic #crisi #infraestructures

Si alguns afirmaven sense problemes que el tancament de Megaupload va provocar majors ingressos als cinemes i a webs de descàrregues legals, les estadístiques de Google Trends mostren un augment de tràfic en consultes sobre P2P. Davant de l'impediment d'utilitzar llocs de descàrrega directa l'alternativa del P2P continua vigent. Els webs d'enllaços a torrents i les diferents eines per descarregar-se pel·lícules, sèries i música, no han marxat mai i continuaran sent un dels elements de la compartició en línia.

Llegeixo Toni Soler a Twitter comentant com Duran dóna suport al PP en el tema de l'aturada de la privatització de l'aeroport del Prat, mantenint el sistema centralista i centralitzat de gestió d'aeroports, mentre el conseller Recoder defensa una altra postura. Parla de contradicció. I és cert, ara bé, segur que sortirà algú que explicarà que en realitat es defensa una sola postura i bla, bla, bla. Quan CiU o PP tenen contradiccions evidents en el seu discurs, sempre presenten excuses i se'ls accepten, i no ho entenc.

L'Oficina Antifrau de Catalunya s'interessa pel sou del president de l'ICS, Josep Prat, a INNOVA, de quin càrrec va dimitir fa poc, el dia després que la CUP presentés una denúncia contra ell pel seu sou al hòlding. Com ja vaig comentar, legal o no, un sou de 280.000 euros anuals de sou d'un conglomerat d'empreses públiques és un insult a la ciutadania. I tant els anteriors governs municipals com l'actual de Reus haurien de demanar disculpes a la societat en comptes de dir, com va fer l'ex-alcalde Pérez, que no era un sou exagerat.

Fa gràcia que un dels defensors del liberalisme extrem, un dels exponents de la premsa del PP, Pedro J. Ramírez, ara demani diners públics per salvar la premsa, ara que la seva empresa té unes pèrdues de més de 20 milions d'euros. La coherència als que postulen cada dia contra el govern d'esquerres o que veneren el govern de dretes, no els importa. Bé, els importan quan l'han d'exigir als altres.

I acabo amb una referència a l'article del bloc de Lluís Foix, amb el títol "Un proletariado ilustrado". Parla de l'augment de joves qualificats que emigren cercant una feina i dels joves qualificats que es queden al país, els quals, tot i treballar d'allò que volen o per al qual han estudiat, ho fan amb sous baixos, al voltant dels 1000 euros al mes, i sempre han de patir per si es quedaran sense feina arran d'una reestructuració de l'empresa. Aquests joves, apunta, no necessiten els sindicats per defensar-se, ho poden fer ells mateixos, amb arguments i utilitzant les TIC, les xarxes socials, per fer-se sentir. I és que és normal que quan algú té la capacitat de reflexionar, d'argumentar, de decidir què és bo o no per a ell, prescindeixi dels sindicats, que han esdevingut uns partits polítics més, que defensen unes coses i després acaben pactant allò que rebutjaven.

Help those suffering in the Horn of Africa

dijous, 17 de març del 2011

Crisi #nuclear, un dia més

Amb el temps just per escriure i marxar a l'assaig, avui ha estat un dia més amb l'actualitat pendent del Japó i de la preocupació que els japonesos podrien començar a tenir quant a la radioactivitat. Igual que els bombers arrisquen la vida apagant focs, els operaris de les centrals nuclears són els que posen les seves vides al servei de la societat en cas d'una situació com aquesta, i cal reconèixer el seu esforç, la seva valentia.

A l'Ebre TV veia l'alcalde d'Ascó que continua favorable a les nuclears i al magatzem temporal centralitzat. No és estrany, amb els diners que els suposa als municipis propers a les nuclears tenir-les allí.

D'altra banda, la Cambra de Tortosa vol que els trens del corredor del mediterrani no passin de llarg de les Terres de l'Ebre. És important posicionar-se en aquest sentit perquè encara avui estem discriminats, sense tenir cap aturada de l'Euromed, per no parlar d'una estació de mercaderies que no existeix.

dimecres, 16 de març del 2011

El desastre #nuclear, corredor del mediterrani #infraestructures

Per molt que els pro-nuclears diguin, la situació al Japó no pinta bé. Cada dia que passa tenim pitjors notícies i, per molt que s'arregli, els efectes del que ja ha passat, tindran conseqüències. La radioactivitat que s'ha alliberat algun efecte tindrà sobre medi ambient i persones. Però, encara sentirem qui negarà que les coses al Japó estan malament i veurem els polítics espanyols, tan coherents ells, immobilistes sobre la política de pròrrogues de tancament de les nuclears espanyoles. Així ens va.

Els veïns del Japó es preocupen sobre els efectes de la radioactivitat, es preocupen de cap on bufaran els vents. Aquí ens preocupem sobre la seguretat de les nostres plantes. Bé, ens preocupem la ciutadania però, qui ens governa aparentment no, aparentment han esdevingut pro-nuclears.

D'altra banda, parlant del govern espanyol, el corredor del mediterrani, una infraestructura que ha d'unir Barcelona i València amb tren d'alta velocitat, i que ha de ser l'esperada línia de mercaderies que connecti Europa i l'arc mediterrani espanyol, s'anuncia per al 2020. Els successius governs espanyols han prioritzat la connexió de Madrid amb la resta d'Espanya i no opcions més necessàries i lògiques com aquesta.

RTVE ha millorat el seu servei de continguts a la carta, RTVE a la carta, i ara es poden veure en línia els directes i els continguts multimèdia de l'arxiu de RTVE. Juntament amb el servei 3alacarta de TV3, són dos referències a l'hora de veure en línia en directe i en diferit els continguts dels mitjans espanyols.

Un comentari només sobre un titular que no deixa indiferent. El president d'Eulen, una d'aquelles empreses que es dedica a un munt de coses, subcontractant els seus treballadors per a mil feines diferents, ens diu que com que la situació econòmica d'Espanya és tan dolenta, hem de treballar més i viure pitjor. Igualet que farà ell, que segur que predicarà amb l'exemple.